Khả năng tiếp cận giao thông công cộng tại các thành phố lớn của ÚC

Một phúc trình mới kêu gọi tăng cường giao thông công cộng nhằm giúp người dân Úc tránh xa xe hơi.

Trong bối cảnh dịch vụ xe buýt và tàu điện, giao thông công cộng tại Úc đang trong tình trạng chắp vá hoặc không tồn tại ở nhiều nơi khiến hàng triệu người dân buộc phải tự lái xe đi các địa điểm khác nhau. Một phúc trình mới kêu gọi tăng cường hệ thống giao thông công cộng nhằm giúp người dân có nhiều sự lựa chọn hơn ngoài xe hơi đã diễn ra.

Theo phúc trình Climate Council, chỉ có khoảng hơn 7 triệu người sinh sống tại năm thành phố lớn của Úc có thể sử dụng dịch vụ giao thông công cộng thường xuyên, hoạt động cả ngày. Điều này sẽ dẫn đến tình trạng tắc nghẽn đường phố và ô nhiễm không khí do sự gia tăng nhanh chóng của lưu lượng xe cơ giới.

Nguồn: climatecouncil.org.au

Người đứng đầu bộ phận chính sách và vận động của nhóm nghiên cứu bà Jennifer Rayner cho biết chính phủ các tiểu bang và vùng lãnh thổ nên cam kết đưa các dịch vụ giao thông công cộng thường xuyên đạt mức tiêu chuẩn tối thiểu và tại các thủ phủ lớn, hệ thống này cần phải hoạt động cả ngày để đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Bà Rayner nói: "Để chúng ta thoát khỏi những chiếc xe hơi đắt tiền và gây ô nhiễm, chính phủ cần tập trung vào giao thông chia sẻ và giao thông chủ động trong mọi quy hoạch về giao thông và sử dụng đất. Điều này bao gồm các khoản đầu tư mới cho phép sử dụng phương tiện giao thông chia sẻ và chủ động, như đường đi bộ và lối đi bộ được kết nối tốt hơn, đồng thời cải thiện chất lượng và tần suất của các dịch vụ giao thông công cộng."

Bà nhấn mạnh tầm việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng sẽ giúp giảm lượng phát thải ra ngoài môi trường, giúp không khí trong lành hơn, đường phố an toàn hơn, ít tắc nghẽn hơn.

Phúc trình cho thấy khả năng tiếp cận giao thông công cộng của Brisbane là tệ nhất trong các thành phố lớn, có khoảng hai phần ba thành phố không có phương tiện giao thông công cộng thường xuyên, cả ngày.

Giao thông công cộng tốt nhất tại Úc thuộc về thành phố nào? 

1. Sydney

Sydney đứng đầu với 67% người dân có dịch vụ giao thông công cộng thường xuyên cả ngày là xe buýt và tàu điện, cứ 15 phút có một chuyến chạy từ 7 giờ sáng đến 7 giờ tối. Các địa điểm đón xe chỉ cách nhà tối đa 800 mét.

Nơi có giao thông công cộng tập trung đông nhất là Sydney CBD, Botany và các vùng phía Đông thành phố, còn nơi có khả năng tiếp cận giao thông công cộng kém nhất ở thành phố này là Blue Mountains, Penrith và Campbelltown.

Theo phúc trình, hầu hết người dân đều không thể tiếp cận được phương tiện giao thông công cộng tốt khi cách xa quận trung tâm thành phố CBD từ 25 km trở lên.

Khả năng tiếp cận giao thông công cộng tại Sydney là cao nhất Úc

2. Melbourne

Có khoảng 52,5% người dân toàn thành phố có thể tiếp cận các dịch vụ giao thông công cộng cả ngày, nơi tập trung đông nhất là Melbourne CBD, Albert Park và South Yarra.

Dịch vụ kém nhất là tại Cardinia, Mornington Peninsula và Fawkner. Người dân có khả năng tiếp cận các dịch vụ giao thông công cộng tốt khi chỉ cách CBD 15km.

Trong số những người lao động ở Melbourne, 71% sử dụng xe riêng và chỉ có 18% sử dụng phương tiện công cộng.

Sử dụng xe tram, xe bus thay vì xe hơi để đi làm 

3. Adelaide

Thành phố có 47,6% dân số có thể tiếp cận các dịch vụ cả ngày.

Tập trung đông nhất ở Adelaide CBD, Prospect, Walkerville và Unley, và thấp nhất ở Onkaparinga, Playford và Port Adelaide.

Có khoảng 80% người lao động sử dụng xe riêng để đi làm.

Adelaide là thành phố xếp thứ 3 về khả năng tiếp cận dịch vụ 

4. Perth

Tại Perth, 40,5% người dân có thể tiếp cận dịch vụ giao thông công cộng cả ngày. Dịch vụ tốt nhất tại Perth CBD, Belmont, Victoria Park và Fremantle.

Việc tiếp cận phương tiện giao thông công cộng tốt nhất trong khoảng cách 12km với CBD.

Có 12% người đi làm sử dụng giao thông công cộng và 78% dùng xe riêng.

5. Brisbane

Brisbane xếp hạng cuối cùng trong số các thành phố lớn nhất của Úc với 33,7% người dân có thể tiếp cận các dịch vụ giao thông công cộng cả ngày.

Các quận nội thành như Annerley, Yeronga và Indooroopilly là nơi có khả năng tiếp cận dịch vụ tốt nhất.

Hills District, Browns Plains và Beenleigh có khả năng tiếp cận dịch vụ thấp nhất. Người dân có thể tìm thấy các phương tiện giao thông công cộng nhiều nếu cách CBD 8km.

Chỉ khoảng 1/3 người dân Brisbane có thể tiếp cận giao thông công cộng cả ngày

Làm thế nào để cải thiện giao thông công cộng?

Phó giám đốc công ty tư vấn quy hoạch đô thị Urbis, ông Riley Flanigan cho biết các thành phố của Úc sẽ có hạ tầng cơ sở giao thông công cộng tốt hơn nếu được quy hoạch và triển khai trong giai đoạn đầu của quá trình phát triển đô thị.

Ông Flanigan nói "Bắt đầu với các tuyến tàu điện và hạ tầng cơ sở quan trọng khác sẽ rẻ hơn so với việc mua đất để cải tạo giao thông công cộng vào các khu dân cư hiện có và ít phải đối mặt với sự phản đối của cộng đồng hơn".

Bà Rayner cho biết việc cải tạo hạ tầng cơ sở ở các vùng hiện đang rất khó khăn và tốn kém, đặc biệt là đường sắt hạng nặng, và đó là lý do tại sao bà ủng hộ các dịch vụ xe buýt tần suất cao. 

Bà cho biết việc chuyển sang xe buýt điện là cơ hội để thu hút người dân đến với dịch vụ yên tĩnh hơn, thoải mái hơn so với xe chạy bằng động cơ đốt trong cũ kỹ.

Nguồn: SBS